Развитие Трансарктического транспортного коридора даст импульс для развития экономики Чукотки

В настоящее время разрабатывается финансово-экономическая и организационная модель комплексного проекта и формируется перечень взаимосвязанных мероприятий

В Архангельске Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провел совещание о ходе разработки комплексного проекта «Развитие Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора».

«Формирование Трансарктического транспортного коридора является стратегической задачей не только для Арктической зоны Российской Федерации, но и для всего мирового сообщества. Для того, чтобы сделать эту работу и выполнить задачи, поставленные Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным, необходимы четкие скоординированные действия федеральных органов исполнительной власти, субъектов Российской Федерации, акционерных обществ, в сферу деятельности которых входят эти компетенции», – открыл совещание Юрий Трутнев.

В настоящее время разрабатывается финансово-экономическая и организационная модель комплексного проекта и формируется перечень взаимосвязанных мероприятий, обеспечивающих комплексное развитие АЗРФ и Трансарктического транспортного коридора, а также инвестиционные проекты, формирующие будущую экономику российской Арктики.

Северный морской путь является ключевым отрезком Трансарктического транспортного коридора. Основу грузопотока по Северному морскому пути до 2035 года обеспечат российские добычные арктические проекты. Одновременно к Трансарктическому транспортному коридору будут подключаться грузопотоки из Центральной России, Урала, Сибири и Дальнего Востока, ориентированные на выход Северный морской путь. Грузопоток по СМП за последнее десятилетие вырос практически в десять раз – до 38 млн тонн. В структуре перевозимых грузов 86 % составляют углеводороды. 11 % – генеральные грузы и контейнеры.

Ранее Губернатор Владислав Кузнецов представил проект строительства перегрузочного морского транспортного терминала в порту Провидения. После строительства терминала порт Провидения будет точкой перевалки грузов с судов арктического класса на обычные контейнеровозы и наоборот. Планируется строительство контейнерного терминала, включая выполнение работ по берегоукреплению, создание двух глубоководных причалов и установку основного технологического оборудования. Общий объем инвестиций оценивается в 50,6 миллиарда рублей, а срок окупаемости составит порядка 10 лет.

Подводя итоги совещания, Юрий Трутнев обратил внимание на необходимость взаимоувязанных действий всех участников разработки комплексного проекта:

«Мы собираем эту конструкцию: комплексный проект “Развитие Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора”. Это большая работа. В результате этой работы нам необходимо собрать 32 трлн рублей инвестиций, из которых 93% будут произведены за счет внебюджетных источников, за счет инвесторов».